网传的段子说，在路上开车永远不要去找贴了深色车膜的破烂面包车的麻烦，因为，你永远不知道从面包车里会下来多少带着大金链子的彪悍人士另外，还有一种情况，一辆荷载9人的面包车，在深色贴膜的掩护下，竟然超远200%，足足拉载了27人，其中25人只是幼儿园的学生，这样的校车，真是让人瞠目结舌。
两件不相关的事情，其实都与一个汽车装饰品有关系，那就是汽车贴膜细心的人可能会发现，目前街上跑的几乎70%以上的小汽车，都贴了深色贴膜关于买车后究竟要不要贴膜，贴什么膜，深色膜还是浅色膜的争论则一直没有定论。
买车之后的第一件事情，当然就是对爱车装饰一番，其中，最为主要的项目，就是贴膜，一般来说，4S店都会建议在车管所拍完定妆照、上完牌之后再去4S店贴膜，而贴膜这个项目，还是以所谓“xx大礼包”的形式赠送给车主，而且，还对外号称是“原厂膜”，其实哪有什么原厂膜呢？没听说过哪个厂商自己生产过汽车贴膜。
贴膜，自然是好处多多，要不然，这个装饰项目也不会在我国如此盛行，而各个车主贴膜的主要目的也不尽相同，有些是为了隐私、有些为了安全、有些是为了隔绝紫外线、有些则是为了降温，而无论是处于哪种目的，看上去自然是深色贴膜比较迎合需求。
针对这些需求，我们来看看，究竟贴深色车膜，是好还是不好首先就是保护隐私，这点自然不必说，对于隐私保护，当然还是深色车膜要好一些，不然，上文提到的校车也不会如此猖狂，同样也不会让任何一辆贴了深色车膜的面包车都显得那么可怕。
起码从外面看几乎看到不车内的任何物件
安全方面，有些车膜号称是防爆膜，其言下之意，就是在发生交通意外时，这些车膜能够很好的固定住玻璃碎片，避免对人造成伤害，其实呢，汽车玻璃并非普通的玻璃，即便遭受撞击也不会散落成锐利的玻璃渣，二是那种钝边的小碎块，即便不贴膜，也不会对车主以及车内乘客造成什么损伤，况且，两层钢化玻璃之间的夹层，本身就能够起到很好的固定作用。
当然，贴了膜之后，或许固定效果更好，所以，姑且认为，对于安全性，也能够起到一定的帮助
至于防晒降温、隔绝紫外线方面，也并不能一概而论，好的车膜当然具备这一功效，前提是你确实贴了高质量的车膜而贴膜颜色的深浅，其实对于防
主要通过金属层（即热阻隔层）对太阳中携带的热量进行反射（有一小部分通过吸收又辐射出去），从而达到阻隔热量进入车内所以，那些深色劣质的车膜，即便颜色再深，也不能很好的做到这一点，单看颜色，并不靠谱
相对以上几点，深色车膜最大的劣势，其实是对于行车视线的阻隔，比如在昏暗的状态下，傍晚、地下车库等地方，本身视线条件就不好，再加上黑色车膜的阻隔，正常观察后视镜都变得比较困难，虽然有些地区规定，贴膜毕竟留出三角窗便于观察，但实际情况是，对于左边后视镜的观察还好，对于右侧后视镜，那块小三角窗的角度并不对，该挡上还是挡上了。
其次，对于选择车膜，除了上述的一些功能之外，好的车膜还必须具备良好的透光率和清晰度这里，不要将透光率和清晰度定为正比关系，车膜的透光率，按照国家交通法规的相关规定，前挡膜的透光率要在70％以上，而目前市场上的很多膜，透光率只达到65％，有的甚至只有50％，而反光率在20％以上。
而透光率高并不等于清晰度高，因为清晰度主要是由制造膜的基材和制造工艺来决定的有的膜虽然透光率很高，但是由于里面除了隔热层外又加入了吸热剂或者大小不一的色素颗粒，使通过的光线产生漫反射和折射，从而影响清晰度。
这样的膜，当然也不能成为高质量的汽车贴膜
所以，总结到这里，深色贴膜真的有必要吗？除了在保护隐私这一方面，相比浅色膜确实有优势，但由于存在着巨大的安全隐患，因此也会显得有些得不偿失有时候，坐进贴深色膜的车内，会有些压抑感，而浅色车膜，显然视线更为开阔，行车也会变得更得心应手一些。
