2022年被称作是新能源MPV的元年，包括东风岚图梦想家，比亚迪腾势，长城WEY都会推出新能源MPV。那么作为这两年风评不错的传祺M8，是不是压力倍增呢。
广汽传祺在MPV排行榜中为数不多的自主品牌，而且并没有牺牲价格和产品力的情况下，这是非常难的的而即将量产的新车，这些企业为什么要开发新能源MPV原因非常的简单，就是传统燃油MPV已经被合资品牌牢牢占据了，特别是别克GL8为代表的合资车型，市场占有率很高。
新的搅局者要想在这个市场有所作为，只能另辟蹊径，所以才想从新能源这条全新的赛道上弯道超车
2021年MPV市场迎来起亚嘉华、现代库斯途、丰田赛那等全新车型上市，上市伊始便是个个爆款，交车延期、“加价”提车现象再次上演同时，在乘联会的销量排行榜上，广汽传祺M8早已牢牢站稳中高端MPV市场脚跟，在年底却芯改款且销量不佳的情况下，依然在2021年全年销量中紧随别克GL8名列第二。
中端MPV，以传祺M8的消费主力为例，买MPV的人初衷都是奔着实用去的，当然商务用途除外，在多人出行，特别是老人、孩子不方便行动的时候，MPV的多功能用途都可以灵活面对。
于是这辆实用主义的传祺M8迎来了今天的改装计划，在不改变外观，内饰整体配色的情况下，仅仅升级实用性配置，配合更加多样化的出行需求首先是贴膜，原车中排和第三排都是隐私玻璃，所以只需要给前排和风挡加装车窗贴膜。
来到主驾驶，原车17.98万的最低配省略了很多初始配置，从方向盘的包覆，仪表台和门板都进行了重新包覆，包括主副驾的地毯也都重新进行了包覆，颜色和搭配灵感都来自大师版的内饰，这也是大师版推出的意义之一即便是真是用户不会花30万买一个大师版，也会让潜在客户不再犹豫，毕竟改装过后真的很好看。
打开中门，不仅是无轨地板让人看了赏心悦目，两张航空座椅也是选的成品座椅，这样不仅能有效降低改装成本，还可以保证整车内饰的一致性，两张航空座椅的颜色也是挑选的最接近原车内饰的，从这个角度看，座椅和门板颜色基本没有色差。
整个车的改装预算都在这两排座椅上面了，前排的改装和地板、隔音都是基础，第二排航空座椅带通风、加热按摩和电动解锁旋转才是这个车改装的灵魂，同时第三排也是全新更换的座椅，要求就是可以向后完全放倒，放平，同时轨道可以前后电动调节。
尾箱除了改装的电动尾门，可以看见整个内饰改装的全貌，包括地板，可以电动调节的第三排沙发床，以及车顶的重新包覆，翻毛皮的车顶，原来灰色的车顶只能通过上面的扶手来辨别，根据用户的要求，并没有把出风口和门把手包覆成顶棚的米色，这样一来，整车唯一不协调的地方就属这里了。
